為解決我國(guó)機(jī)場(chǎng)總量不足，布局不盡合理的問(wèn)題，2017年2月13日，國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)與中國(guó)民航局聯(lián)合印發(fā)了《全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》。

該規(guī)劃在2008年《全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》的基礎(chǔ)上，按照統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局，以及創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展理念的總體要求，結(jié)合“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略，從綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展考慮，對(duì)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)建設(shè)數(shù)量、空間布局等進(jìn)行了調(diào)整完善，提出了一體化銜接、綠色集約發(fā)展等政策措施，形成與高速鐵路優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的格局。規(guī)劃目標(biāo)年為2025年，展望到2030年，在實(shí)施過(guò)程中將根據(jù)民航運(yùn)輸內(nèi)外部條件和環(huán)境的變化，適時(shí)進(jìn)行必要的修訂和調(diào)整。

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